城市交通应该回归“人本”

对机械动力的智慧征服，使人类进入了汽车文明时代。随之，堵车这一越演越烈的“城市病”，正发展成为严重磨损社会运行效率的“顽症”。

    在专家学者、政府官员、技术人员为此搅尽脑汁，不懈努力的同时，在巨额资金投入各种路网设计和建设的同时，我们似乎已经遗忘了城市道路的最初始和最人本的功能：那就是道路应该便于人们的行走、人际的交流，和人对自然开放空间的心理需求。

    看看我们生活的城市，马路上汽车的噪声遏止了人们的交谈和鸟儿的鸣唱；污浊的尾气窒息着人们的呼吸；人行道狭窄、拥挤，甚至将慢车道让位汽车，将自行车赶上人行道，使悠然漫步变成都市人的一种幻想……对于我们来说，道路已不再是为了满足人的出行需求，而是竭力去迎合汽车的张扬，成为人们出行和交往的障碍。

    在市中心的繁华地带，道道护栏把行人像羊群一样地圈起来，以保证车行的速度；抱着孩子的妇女、提着购物袋的老人也不得不气喘吁吁地爬天桥，钻地道……

    我们现在的交通发展模式，仍然是在一味地满足车辆的交通需求，这实际是刺激和放纵都市人、尤其是都市富人们的“超自然”的欲求。这种“以车为本”的交通理念是否应该向更为人性、更为生态的方向回归和转变呢？

    众所周知，造成城市交通拥堵的一个重要的前期因素就是合理规划的缺失以及项目决策的失误。近年来，某些城市政府决策者为了追求政绩、形象、甚至个人的钱袋，根本无视城市规划的科学性和前瞻性，无视市民百姓的生活需求，一些城市中心城区的土地开发强度之高几近野蛮、无序，许多功能性的基础设施布局也常常显得随心所欲，这无形中加剧了城市交通的矛盾。