2007年07月01日开通的西部通道把深圳尤其是南山区和香港两地的距离大大拉近，使两地的交流变得更加快捷频密，从香港新界的西部开车到深圳市的南山区，不消半个小时就可以抵达。加上深圳湾口岸拥有先进的通关设施，又靠近香港和深圳两地的国际机场，因此吸引了大量的国内外人士从深圳湾口岸进出深港两地。

现有进出深圳湾口岸情况大致是这样，汽车从香港进入深圳，在完成香港方面手续后，要顺序等候接受中国边检和海关的检查。而汽车要离开深圳时要顺序通过海关，然后接受中国边检部门的检查。根据本人开车经深圳湾口岸往返深港两地的经验估计，每位持有外国护照旅客需要时间1至3分钟办理中国边检手续。而中国大陆、香港旅客持有的通行证只需要平均半分钟的检查时间。由于有大量持有海外护照的旅客乘坐汽车经过深圳湾口岸进出深圳，而现有深圳湾中国边检的小车通道，只有分载客通道和空车通道两种。而没有识别持有海外护照旅客的汽车通道和只载有中国大陆、香港旅客通行证的汽车通道。因此往往造成只载有中国大陆和/或香港旅客的汽车要等候颇长时间才可以办理边检手续，造成中国大陆、香港旅客长时间等候。举个例子，一辆载有连司机共4名持中国大陆、香港通行证的旅客排在一辆载有4名持有海外护照旅客的汽车后面，按照每位持海外护照旅客需要1.5分钟和持有中国大陆、香港通行证旅客需要20秒办理边检手续计算，持有中国大陆、香港通行证人士需要多等候1分钟/每位左右，这样4位就多等候4分钟。如果是排在3辆这样车后面，则是等候12分钟甚至更长时间。这样造成持有中国大陆、香港通行证的旅客花费大量时间排队等候持有海外护照旅客通过边检。这样的宗旨与深圳湾快捷通道是不太相称的。保守估计每天有100车次这样等候进出的情况，则每天要浪费很大的时间在等候上。另外，由于深圳往香港方向的海关检查和边检站距离较近，边检站的等候车辆往往伸延至海关设施处，影响海关的正常运转。

 

办法：

为避免上述因边检站的车辆长龙，而影响到海关的正常运作，为避免浪费往返深港两地持中国大陆、香港通行证旅客的大量宝贵的时间资源，可以借鉴香港方面为香港居民设立专用通道的做法，开设中国大陆、香港通行证旅客专用小车载客通道与持海外护照旅客小车专用通道。充分利用现有边检系统对中国大陆、香港旅客通行证的快速认证能力，让只载有中国大陆、香港通行证旅客的汽车在短时间内完成边检手续。这样既避免持有中国大陆、香港通行证旅客的长时间等候，又能为持海外护照旅客提供更快捷的通关服务，树立起中国政府的高效率办事的良好形象。