跨雪山 吃野菜 喝露水

绝境苦撑16天 救援终于来了 晶报特派记者 王鹂鸣 邓妍 邹玮

   

     惊吓加上劳累，连肥壮的狗都在逃生途中死去了，但是绵竹汉旺建筑有限公司的袁玉松和他的7个同伴们，包括一位68岁的老人，却在被困深山16天后，奇迹生还。“这16天，我们经历了从人间到地狱再到天堂的过程。我们搭人梯、拉绳索爬上4000米雪山求生，我们挖野菜，喝露水维持生命。我们始终相信，家人和公司，还有政府，肯定会来救我们的！我们坚持往外走，因为每走一步，就离生的希望更近一步。”

  几经辗转打听，本报记者终于在昨日上午10点，搭上了汉旺建筑有限公司王董事长的车，在他和袁玉松前往绵竹开会的途中，对袁进行了专访。与此同时，本报记者邹玮，也在连续跟进几天后，连线到了施救的交通运输部南海第一救助飞行队队长，并对他作了专访。

空降兵从天而降

战士们将被困人员吊上直升机。

杨家沟地势险壑

被困16天得解救，与亲人拥抱在一起。

袁玉松和他的儿子。

 

  5月12日 杨家沟

  开车进山途中，地震来了

  下午两点二十分，汉旺建筑责任有限公司的7名工人乘坐的越野车行驶在绵竹市清平乡杨家沟的山路上，他们从杨家沟矿仓修建的地方往出山方向走。领队袁玉松坐在副驾位上，突然觉得身体被安全带绷得很紧。一瞬间，昏天黑地，山崩地裂，浓烟滚滚。

  车被堵夹在了狭窄的山路上，旁边是深难见底的悬崖。被震下的山石不断地垮落下来。一块大山石落在了距离他们车子前的十米处，紧接着，另一块比车子还大，看上去足有几十吨的大石，滚落在离车子不到三十厘米的地方。此时响声雷动，车子的前窗玻璃被震碎了。幸运的是，车子没有被滚石砸到。

  车窗四周翻滚着浓浓的黑烟和黄烟，看到周围的情境，又是在荒郊野外，袁玉松他们七个人想到这将是死到临头了。这样的情形持续约10分钟，他们抬头看到，窗玻璃上透过了一些光亮，这让他们感觉到了一线生机。

  袁玉松说，他们当时感觉地在震，站都站不稳，等确定强震已经过去，5月13日凌晨四点，他们就躲到相对安全的树林子去了，在树林子里生起了火。

 5月13日 前往一匹布

  养蜂人带路：一定能出去！

  第二天清早，天又下起了雨。袁玉松和山路上一起遇险的彭先生两位，开始往山上爬，因为原来的路已经完全被泥石流冲下来的石块阻断了，他们打算翻山出去。途中，他们遇到4位杨家沟炸药库的工人。并跟着他们一起回到驻地，挖出了10斤大米和一口被砸扁的铝吊锅。

  随后他们又遇到了几个汉旺建筑公司的工人。他们也是昨天从工地上逃出，这些人满脸都是血，身上还背着20多斤大米。在昨天的地震中，他们的脸和手都受了伤，建筑工人说，由于施工地点在一个山谷里，地震的时候，大石块从四面八方砸向山谷，“稍微跑得慢点，被石块砸中就没命了！小石块像雨点般砸落在他们的脸上和身上，导致多处出血。地动山摇的十几秒过去后，工友帮受伤的人用盐水简单清洗一下后，就立刻踏上了逃命的山路。

  最幸运的是遇到养蜂人老韩和他的儿子，老韩熟悉山里的地形，他表示要带大家走出去。各路难友的加入，让袁玉松感到心里踏实了一些。他再次想起妻儿：要是地震的只有山里这一小块就好了，他们应该没事吧？

  地下发出轰轰的闷响，大石块不断滚落，黑色的烟尘笼罩着他们，连溪水都变成了黑色。在这样危险的环境下，分分钟都可能有人丧命。于是袁玉松号召大家排成一个纵队爬山，体力差的人和体力好的交叉排列，人与人之间保持两到三米的距离。一路上大家互相鼓励，“外面的人一定会来救我们！我们的家人也会来找我们！我们一定能活着出去！”体力好的人还主动帮助体力差的人背米，你拖我，我拉你，一齐向上爬。

  一直走到天黑，袁玉松才吃上了两天来的第一顿饭。他们在一匹布（地名）找到一块落石相对不那么频繁的地方。体力好的人去捡了一些湿柴，用铝锅煮开黑乎乎的溪水，倒了一斤米进去，煮了一锅粥。

  雨又下了起来，洪水裹挟着泥沙和石块横冲直撞。大家不由自主地开始往一起挤，越挤越紧，透过湿乎乎的衣服，靠彼此的体温取暖。因为怕听不到山上滚落石头的声音，所有人都连大气也不敢出，只听到山洪哗啦啦的声音，还有地下发出的咕咚咕咚的呜咽声，就这样一直捱到次日清晨六点多。

  5月14日 走向平水河

  过雪山：逆泥石流而上！

  再次喝过粥。他们借着微微的天光，开始往平水河走。离开的时候，袁玉松拿出纸来，用烧萎的树枝写下他们下一个要去的目的地，然后压在大石头下面。一路上，他们留下了很多这样的“鸡毛信”。

  “一路上简直是逆泥石流而上！”袁玉松说，大如越野车，小如菜盘的石头，和着泥浆，迎头砸来，地面一直在不停地震动，山体在不停垮塌，“我们走到哪，就塌到哪，完全没有路，也看不清路，我们拼着命朝一个方向使劲爬。”袁玉松记得，这样持续不断的震动和泥石流一直持续了三天。还有一些地方已经垮塌的只剩下了山脊，山脊就那样直愣愣的竖着，两边都是悬崖，脊上有二十多米宽，大家只好手脚并用，在山脊上爬行。更多的地方，都挤堆满了大块的落石，“但是我们又不敢去抓着石头爬，因为那些石头被震松了，很可能被抓下来砸到后面的人。”袁玉松说，幸运的是，整个队伍中竟然没有一个人被砸死，只有人受了一些轻伤。

  要从一匹布到平水河，其间必须翻过一座海拔4000多米的雪山。爬到半山腰的时候，袁玉松看到了草地，“草地都被震得裂开了大口子。”很多地方没有任何可以抓手的，于是大家就搭成人梯,一个人踩着另一个人的肩膀往上爬，最后一个人则由大家用手“吊”上来。再往上爬，袁玉松就看到雪，“上面真的有薄薄的积雪。那里紫外线很强烈，我们背晒伤了。到了第二天，手臂和脸上都开始脱皮。”

  从雪山上下来，到达平水河之前，袁玉松他们又遇到了一线天矿井的30多名矿工，他们还带着方便面、腊肉、盐和花生米。矿工们也加入他们的队伍，大家继续往平水河走，一直走到夜幕降临，这个时候，队伍中人的体力和精神出现了明显的两极分化。袁玉松和体力较好的几个建筑工还有老韩，走在前面探路，袁玉松的几个同事走在最后。山里的夜晚黑得伸手不见五指，他们必须通过喊话的方式，才能确定后面的人是否跟上。还好矿工们带了矿灯，有好几次，袁玉松听不到后面人的回话，就打着矿灯返回去找。

  5月15日 前路不通

  爬上悬崖：狗累死了

  走过平水河，再向前就是黄水河，熟悉地形的老韩带路，后面的人互相搀扶和照顾着跟着走。当他们走到黄水河时，发现前方就是悬崖了。要爬上这20多米高的悬崖，需要用绳索往上吊，老韩跟着几个体力较好的矿工把拇指粗的绳索往上吊，由于山势陡峭，绳索吊了两个小时才完全弄好，一群人排着队，一个一个地吊着绳子往上爬。三个小时过去了，40多个人还没有全吊上去，在悬崖上方突然传来了老韩的声音：“别往上爬了，前面的路断了，大家都撤回去吧。”

  于是，他们又吊着绳索回去。跟着矿工们的一条大黑狗“黑狼”从绳索上吊下来的时候，已经筋疲力尽，落地不久就断了气。“黑狼很肥壮，跟着我们走了一路，最后累死了。”回想着当天的情形，袁玉松哀伤地说。 随后，他们又返回了平

  水河。此时，这些壮汉们已经精疲力尽，他们得重新寻找走出去的路。老韩父子在返回平水河的路上，不断地向东边张望。终于，老韩停住了脚步，回头对袁玉松说：“我看到了我们家的房子。”老韩家的房子在地震中垮掉了，而他有一个两个月大的孙子还生死未卜。老韩父子想要回去找亲人，便跟大家告了别，向着他们生产队的方向走去。

  5月16日 平水河

  体力好的带着求救信先走

  没有了领路，再加上队伍中伤的伤，病的病。所剩的粮食也不多了。“一线天”的矿工们体力好，他们决定继续往前找??“我们大家都能理解，能活出去一个是一个！”可是剩下的伤病员，经过几天的颠簸劳顿，已经没有力气再往前走了。袁玉松于是写下了一封求救信，托先行的矿工们把这封信带给他们公司的董事长，给朋友家人报个平安。这封写着“请救我们”和每个人名字的信，寄托着队员的生存希望。

  留下的8个人背着剩下的15斤米，他们留在平水河休整。

  5月17日至20日 平水河

  终于看见侦察机

  8个人拧成了一股劲儿。白天，还能走得动的人就出去挖野菜，身体比较虚弱的就留着生火煮粥。晚上山里气温很低，他们也不敢睡觉，就靠着火，抱在一起取暖，顺便烤烤衣服。“我们始终不知道衣服烤干了没有，因为这里刚烤干，那里又被淋湿了。”袁玉松说。

  等待的过程是漫长的，而因为相互的关照才有了力量。“这些天，我们经历了从人间到地狱再到天堂的过程。”袁玉松激动地说。

  5月17日，在平水河的上空飞过一架侦察机，他们见状，取出随身带着的红色安全帽，使劲地向天空挥动。可是，因为下雨，又生雾，能见度很低，侦察机在上面盘旋了三次，就走了。

  吃了好几天的野菜，他们的身体状况越来越差，大部分人出现了浮肿。米也越吃越少，粥里都找不到几粒米。

  5月20日，矿工们走出了困地，将求救信息带到了绵竹抗震救灾指挥部。此时，广汉机场救援飞行队接到任务，准备展开搜救。

  5月21日 回杨家沟

  相信政府一定会来救援

  不能在平水河再耗下去了。袁玉松当时所想的是，必须要返回杨家沟，因为那里地势开阔，能找到留存的粮食，也容易被搜救的人发现。“我们始终相信，政府肯定会派人来救我们的！”于是，5月21日上午，8个人又搀扶着往回走。出发前，袁玉松又写下了一张字条：“我们是汉旺建筑责任有限公司的员工，现在已原路返回杨家沟。”

  这一天清晨7时许，广汉机场已经制定了营救被困工人的行动方案。深圳的中信海洋直升机担负了此次行动任务，机长李世栋驾机向绵竹清平大山飞去。

  机组人员发现在一块较为宽广的空地上，竟耸立着6根钢缆、两条高压线，这些都极大地危及直升机和救援机组的安全。直升机在峡谷中多次尝试降落失败后，第一次救援行动变成了侦察地形行动。

  5月22日至25日 杨家沟

  水漫山路，无法前行

  5月22日早上，返回杨家沟路途的8个人走到了清水河边。来的时候还平静的小河，现在却漫流出来，把两旁的路都淹没了。水很湍急，根本过不去，这是他们所知道的唯一通往杨家沟的路。8个人感到很绝望。

  “改道回一匹布，我们可能会饿死在路上。”袁玉松说。他们仅存的体力已经不能再透支了，可是已经无可选择，只能往回走。

  带队走在前面的袁玉松发现，走过几里地，他看到一条小岔道延伸出去，向前探路之后，回头激动地喊：“我们到了杨家沟！”

  他们在杨家沟找到一些大米和盐，接下来的几天，除了出去挖野菜外，就是等待直升机救援。

  5月26日 杨家沟

  寻找食物错过救援

  5月26日清晨7时许，功率大、性能全的交通运输部南海第一救助飞行队B-7125救助机组又接到了现场指挥部救援的命令。救援机组机长李嘉立即进行航前准备，并载上其中一名自逃的幸存者唐兴高作为向导从广汉机场起飞，火速飞往救援目的地。

  经唐兴高指认，空降兵找到了被困工人在平水河搭建的帐篷。可此时，这里不见人影。袁玉松后来回想，可能当时他们去挖野菜了。在两块石头间，空降兵发现了一张袁玉松留下的求救纸条，而8人此时已经返回了杨家沟。

  5月27日 杨家沟

  空降兵来了

  回到杨家沟的第四天，天空中突然出现了直升机，“我才知道了什么叫做绝处逢生！”袁玉松说到这里又兴奋起来，“我们高兴得使劲跳，虽然没得劲（四川话），但还是使劲跳！”大家把红色的安全帽戴在头上，追着直升机使劲跑。遗憾的是，当时他们所在的地方是一个矿场，旁边有7根纵横交错的钢丝，还有高压线，“直升机应该是无法降落，他们又飞走了。”

  5月27日早上，B?7125救助机组再次起飞前往杨家沟。救援直升机冒着危险，在距地面10米的空中展开搜索。被困人员立即从房内跑了出来欢呼着，但因当地有一排密集的高压线，飞机无法降落。

  后来，机组结合地形进行分析，反复研究认为只有空降战士将被困群众引导出空旷地带为佳。

  当天下午，B-7125载着配备了卫星电话的4名空降兵来到杨家沟，4名官兵由绳索空投到地面一个缓坡上，步行2公里后，空降兵终于找到了8名工人。然而眼看被困人员已走出空地，山谷中的大雾越来越浓，救援直升机再次被迫返回广汉机场。

 

 

 

前来救援的战士从天而降。

  5月28日 广汉机场

  终于获救了

  5月28日上午，救助飞行队第四次飞往杨家沟。直升机即将到达现场时，直升机突发电力故障，又被迫返回广汉机场排故。

  在排除故障后，救助机组第五次前往杨家沟，很快选定了合适的吊运点，机长李嘉将直升机从200 米高空缓慢下降，最后稳稳地悬停在20米处。绞车手孔伟迅速拉开机舱，两名救生员杨建辉、李春林紧握着钢缆，跃出舱门，从20米的空中降下。

  一见到救生员，一名被困人员十分激动，猛地抱住救生员。救助经验丰富的杨建辉一边轻拍他的肩膀，安抚他紧张的情绪，一边立即用救援套将他套好，并奋力托起，绞车手孔伟眼疾手快操作绞车，将老但救上了直升机。随后救助机组，分两批将他们全部救出。

  5月28日上午9时40分，B-7125直升机安全降落在广汉机场。看到亲人安全归来，在机场等待多日的家人激动得热泪盈眶。当天下午4时许，直升机将最后四名被困人员安全送至广汉机场。经过医生初步检查，8名工人身体状况正常。

  直到昨天，袁玉松都不确切知道救他们的到底是谁，他只是一个劲地说，“感谢政府！感谢部队！”