写在今年两会之前

好久没发表博文了，还是那句话：搞企业的实在太忙！前几天深圳电视台做了一期有关政协委员开博客的政协论坛，我还作为嘉宾被邀请。说实在的，我觉得很惭愧，网友们对我的期望很大，而我所能解决的问题确实太有限！我的那份关于治理布吉关交通问题的提案有8000多人阅读，600多人有回贴，在去年6月的专门座谈会上我把网友的回贴总结了13条情况反映和17条建议。我在当时的座谈会记录中也讲了这些建议十分周详并且有相当高的水平，这是我的能力所不及的，这种作用是对政协委员参政议政能力的放大！我在那次的政协论坛一开始时就讲了这一感受最深的体会，这里我还要感谢广大网友对我的博客乃至对我的参政议政工作的极大的支持与帮助！

    如今，新一年的深圳市政协与人大两会就又要召开了，我在反复思考，我今年应当关注哪些问题？当然，由于我的企业工作的社会实践，我还会关注如何改善我市企业的经营环境的问题。我一直认为，一个城市甚至一个国家是否强大与企业是否强大有密切的关系。很难想象美国如果没有那些有口皆碑的“世界级的企业”能有美国今天这种“世界级的国家”形象吗？因此企业作为国家实力的源泉是永远不可忽视的。当然，企业的经营环境涉及面很广，我所关注的主要是企业与政府的关系或者更准确的讲是从企业与政府的关系方面去看我们政府的社会管理、行政管理还存在些什么问题。如政府的办事效率问题，我们深圳是否仍然存在门难进、脸难看、事难办的问题，据我所知，我们政府有些部门早几年已经公布的办事承诺制，如今反倒落了空。文件名规定了的办事时限，根本毫无作用；此外还有不少根本不应由政府管的事情我们特区的政府还在管，政府离从管制性向服务性转型还有很大的距离。前不久在中共十七届二中全会上，胡锦涛总书记作了关于深化行政管理体制改革的重要讲话。三月七日温家宝总理在全国人大广东团的讲话中强调“深圳特区是全国的一面旗帜”“特区的特就在于要走在解放思想和改革开放的前列”。我以为深圳如果能在政府的管理体制改革上，大大解放思想，在打造高效廉洁的服务型政府方面率先做出成效，成为全国学习的榜样，就能真正使深圳成为温总理所期望的“全国的一面旗帜”！因此我希望广大网友们能就如何解放思想打造高效廉洁的服务型政府方面给我出出主意，多提些问题与意见。

    此外，我觉得今年我还应重点关注的是特区广大外来打工者的市民待遇问题，我觉得这是深圳最大的民生问题。我们知道特区的总人口约1200万，而户籍人口不足200万，近1000万的常住人口中绝大部分为外来打工者，这些人无疑为特区的发展作出了重大贡献，而他们的医疗、子女教育等等往往不如户籍人口；至于参与深圳社会政治生活的权力如选举权，被选举权等等就更不用说了。有关这方面的问题希望广大网友为我多提供些具体素材、多多发表意见与建议。

    至于深圳的交通问题也是我继续要关注的，自去年应网友的要求提出治理布吉关交通问题的提案后，使我乃至我所在的公司都把较多的注意力投入到交通治理问题的研究了。使我对深圳交通问题的认识有了进一步的提高。布吉关的交通状况虽然至今仍不尽人意，但我们通过广大网友的共同努力，毕竟向政府提出了那么多好的建议；我们毕竟看到了政府为改善布吉关交通问题正在做和将要做的许多工作；我们看到了希望。交通问题的解决毕竟是一个浩大的系统工程。是需要时间来解决的，更何况深圳作为一个飞速发展的城市，其交通问题应该说是积重难返。对于深圳的交通问题我在这里还想讲几句话。深圳作为改革开放的排头兵，其经济的发展是完全突破旧的传统，在新思想、新观念的指导下进行的。相比之下，深圳的城市交通建设却看不出多大的思想解放的痕迹，道路设置几乎是完全平面的，前不久才通车的宝安大道，多宽的一条道啊！可一路上有多少红绿灯！车速根本起不来。“平面交通，人车混流”这种传统的道路交通设计观念在深圳几乎处处可见！这大概就是深圳道路交通跟不上深圳经济发展需要的原因。对于深圳道路交通的弊端以及改进建议，也希望网友多多指教。

   以上三个方面的问题，希望广大网友尽快多给回贴，以便我在深圳市政协开会之前形成提案。多谢了！